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船用铝牺牲阳极-阴极保护产品

   日期:2021-08-25     浏览:6    评论:0    
核心提示:产品特点:常用的铝合金阳极有Al-Zn-In系和Al-Zn-Hg系阳极,适用于海水中 的船舶、码头港口与海洋设施、海水冷却水系统和储罐沉积水部位等构筑物的阴极保护。
 船用铝牺牲阳极-阴极保护产品
铝合金材料具有质量轻、强度高、可塑性好等优点,已成为汽车轻量化的主要材料之一,铝合金零件在提高其表面防腐蚀、耐磨减摩等方面也取得了很大进展;由工程塑料及复合材料制成的汽车零部件,同样需要保证其防腐蚀抗老化、耐磨减摩等性能要求,从而保证汽车的安全可靠性。
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铝合金材料经过热处理可用于制造汽车的车框、骨架、气缸、活塞等。2000系铝合金(如2024铝合金等)属于Al-Cu-Mg系,是一种可进行热处理强化的、高强度硬铝材料,然而,其在汽车环境中的耐蚀性较差,无法满足要求。通常需要在其表面进行阳极氧化处理或者阳极氧化+喷涂有机涂层等防护措施,以提高其耐蚀性。常用的阳极氧化处理液有硫酸体系溶液,铬酸体系溶液、混合酸体系溶液等,阳极氧化也可以分为普通硫酸阳极氧化和硬质阳极氧化等。
对纯铝和普通工业铝来说,致密氧化皮的形成阻碍了均匀电流的流通,所以只有专用铝合金才可用做牺牲阳极材料。铝阳极主要应用于海水领域。在淡水领域铝阳极也可作为外加电流阴极保护的辅助阳极使用。
牺牲阳极的寿命  牺牲阳极供给足够保护电流的时间称之为阳极寿命,L。按法拉第定律,所溶解金属量与电流强度和时间成正比,如电解一克当量物质需要1法拉第电量。由于镁阳极的效率仅有50%,所以1A的电流每年要溶解8kg镁。镁阳极寿命可按方程计算。同样,铝阳极和锌阳极寿命可通过方程和计算。阳极表面质量
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1 牺牲阳极的工作表面可为铸造面。
2 牺牲阳极工作面应无氧化渣,毛刺,飞边,等缺陷,牺牲阳极所有表面允许长度不超过50mm,深度不超过5mm 横向细裂纹存在,但不允许有裂纹团存在。
3 牺牲阳极工作面允许有铸造孔,但其深度不得超过阳极厚度的10%,深度不得超出10mm。YJJ7547222
4 牺牲阳极工作面应保持干净,不得沾有油漆和油污等。
 
 
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